“生而宽体 尽管张扬”2027款领克03上市观播会石家庄站圆满举行

      11月13日，“生而宽体 尽管张扬”2027款领克03上市观播会在石家庄民谣春·音乐餐吧圆满举行。与此同时，2027款全新领克03家族在成都赛道正式上市，其中，2027款全新领克03限时专享价10.38万元起；2027款全新领克03+限时专享价23.98万元。

      发布会现场，领克不仅带来了双车同场焕新的硬核产品，还重磅宣告领克03+TCR赛车的最新参赛计划。依托深厚的性能底蕴，领克以从专业赛道到日常街道的完整矩阵，正式宣告中国性能轿车进入宽体时代。

      这次，领克用四个“同级唯一”，将一台A级燃油车打造为“最强一代”；更用一场“从街道到纽北”的宣言，持续引领中国性能车走向世界舞台。

      四个“同级唯一”重塑A级性能标准

      2027款全新领克03凭借殿堂级调校、硬核动力与原生宽体设计，全面重塑了A级性能轿车的比例与标准。发布会上，领克以四个“一”概括了这台车——“一眼帅气、一驾从容、一开上瘾、一路安心”。

      一眼帅气——同级唯一量产原生宽体宽轴。承袭TCR赛车同源基因，2027款全新领克03将赛道级宽体造型实现原厂量产落地。新车采用一体化宽体前脸、双侧加宽翼子板、专属进气导风通道、同级唯一量产原生宽体宽轴（轮距宽度比上一代拓宽45mm，达到1642mm）。同时，新车新增赛道红、钛影灰专属性能车色，以原厂原生姿态省去用户后期改装的繁琐。一驾从容——同级唯一MRC磁流变悬架。2027款全新领克03新增MRC磁流变悬架，源自LOTUS ENGINEERING底蕴，每秒1000次路面扫描、10ms级高频回馈，支持舒适、标准、运动三种模式切换，有效兼顾飞坡、过弯与避险等场景下的车身稳定性。一开上瘾——同级唯一全系马力超200匹。新车提供两套动力总成。其中，1.5TD-7DCT最大马力201Ps、峰值扭矩315N·m；2.0TD T5-8AT最大马力272Ps、峰值扭矩400N·m，百公里最快加速6.5s，动力响应迅捷，配合专业调校的浑厚声浪，带来更为沉浸的驾驶体验。一路安心——同级唯一四活塞定钳。新车配备前四活塞固定运动卡钳，搭配360大尺寸刹车盘，不仅单次刹停干脆利落，且多次重刹底气不减，制动热衰减提升10%。搭配马牌运动性能轮胎，百公里最短制动距离仅为33.1m，在保障强劲动力输出的同时，赋予车辆更充足的制动底气。

      围绕“设计+、性能+、操控+”多维度实现产品进阶

      作为家族的性能旗舰，2027款全新领克03+将TCR赛车的相关技术赋能量产车型。新车围绕“设计+、性能+、操控+”等维度实现产品进阶，旨在满足用户对高阶操控与驾驶乐趣的需求。

      设计+：全碳武装，打造专属身份 。2027款全新领克03+配备竞速干碳空力套装，车身宽高比为1.32。外观提供限量版专属赛道蓝车色，内饰采用极光金蓝配色。此外，新车在车门踏板处配有专属门槛徽印，车尾镶嵌HANDLING BY LOTUS专属铭徽与限量版车尾铭章，通过专属的细节设计凸显车型身份。

      性能+：巅峰动力，唤醒纯粹驾驭。在动力层面，新车搭载Drive-E 2.0TD T6 EVO机械涡轮双增压引擎，输出350Ps最大马力与450N·m峰值扭矩。传动系统匹配轻量化8AT竞速变速箱，在赛道连续高压工况下，能够保持稳定的动力输出。

      操控+：LOTUS ENGINEERING赋能，掌控每一个弯角。操控方面，2027款全新领克03+的底盘经LOTUS ENGINEERING赋能，配备BILSTEIN十段可调减震器以及第六代博格华纳四驱系统，提升了车辆的底盘极限与过弯支撑性。在制动系统上，新车采用Akebono制动套件与米其林PS4S高性能轮胎，制动表现稳定可靠。

      一部领克03 半部中国性能史

      从量产到赛场，领克始终坚持以赛促研、以研哺民。作为斩获TCR世界巡回赛（TCR World Tour）七年九冠、TCR China七年十六冠、中国首个24小时耐力赛全场冠军的中国汽车第一运动品牌，领克“生而赢家”的底气，早已深植于领克03的基因之中。

      这种“从赛道到街道”的转化，凝聚了全球顶尖团队的智慧。领克全球设计负责人Stefan Rosén坚持，把赛车宽体的力量感，转化成适合都市生活的设计语言；莲花整车属性总监Gavan Kershaw则强调，赛车工程不是复制配置，而是把赛道上验证过的动力、制动、悬架、转向经验，变成日常驾驶里真实可感的能力与信心——车尾的Handling by Lotus徽章，就是LOTUS ENGINEERING赋能在量产车上的身份标识。

      发布会现场，领克品牌汽车运动大使韩东君、领克捷凯车队车手朱戴维以冠军视角，分享了中国首个24小时耐力赛的成果——1440分钟、957圈、2488公里，最终领先第二名31圈的夺冠历程。

      下一站，纽北见！

      在属于冠军的时刻，领克重磅宣告：2027年，领克03+TCR赛车将正式出征纽博格林24小时耐力赛，向世界展示中国性能的硬核实力与无限潜能。